热喷涂加工技术在航空领域中所使用的金属涂层主要包括提高航空发动机热效率的热障涂层、密封涂层、抗高温腐蚀涂层、耐磨损涂层等。常用于热喷涂加工修复的零部件主要有：
1、飞机发动机叶片：飞机发动机叶片的修复，一般采用等离子喷涂技术在表面制备金属涂层，涂层总厚度≥0.25mm，具有良好的抗热冲击性能，经过多年的应用，热喷涂加工技术下制备的金属涂层，使用性能良好。
2、航空发动机：航空发动机都有比较完整的气路密封系统，密封装置的好坏直接影响发动机的功率、推力和销路，因此，气路密封是效率和性能使用的重要途径之一，采用热喷涂技工技术制备可磨耗密封涂层，能有效改善发动机的使用性能，提高使用强度。
3、航空发动机的耐磨蚀涂层：航空发动机零件的工作条件比较恶劣，容易受到高温、高负荷、振动、磨粒磨损、腐蚀等损害，这种损害是发动机的性能和使用寿命都受到一定程度的影响，天盟公司经过试验，在基体表面喷涂一层0.25mm厚的碳化钨涂层，能大大提高工件的使用强度，增强使用寿命。
4、飞机起落架等：在采用热喷涂技术之前，一般采用镀硬铬技术，随着热喷涂加工及时的应用以及环境保护的要求，目前多采用HVOF技术喷涂WC-Co涂层，这类涂层较镀铬来说，具有更高的结合强度，而且也增强了耐磨耐蚀性能，同时还有利于保护环境。
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